尽管立秋后的洛阳早晚逐渐凉爽，但烈日当空的下午依旧炙热。2019年9月25日洛阳中升汇宝BMW新能源绿色出行活动正式开始，在当天去往采访车主的路上我几次将车里的空调风量加大，躁动的说唱歌曲也带走了一些困乏。

车主：王先生

车型：BM530le

从事职业：广告公司主管

个人爱好：阅读、旅游

王先生给人的第一印象就是干练，干劲十足的一位广告中人，由于自己在广告行业，免不了到处跑，但洛阳的限行可难住了王先生，有时候不得不打车出行，今年，偶然来店内看到新BMW 5系插电式混合动力，首先就被它大气稳重却又不失时尚运动的外表所吸引，抱着试一试的态度试驾了这款车，，当天就交了定金。

王先生坦言，选择宝马品牌是出于对宝马品牌的信任以及对服务的认可，交谈中王先生多次谈及新能源车在国内享受着诸多利好政策，不但不用摇号就可免费获取绿色环保指标还能免购置税，省油节能油耗低，提车价格比同款燃油版还合适！ 

当我问到为何当时会在众多车型中选择这台5系新能源车型时，王先生给了我几个关键词：豪华感、科技感以及信赖。 而在舒适性配置方面，这台顶配车型上标配的前排座椅加热/通风、哈曼卡顿音响、自适应远近光灯、11色氛围灯等配备都能让王先生在下班后遇到拥堵路段时怡然自得。 

530Le搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力总成最大功率185千瓦，最大扭矩420牛·米。该车使用的是宝马第三代eDrive技术，和740Le在技术上完全一致，并且比上一代530Le整体减重不少。除了常规的驾驶模式选择外，还配备了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。 

在使用频率最高的AUTO eDRIVE模式下，驱动电机可以用来平衡发动机所受的负载，使其能够在高效率区域工作。通常发动机工作在满负荷下燃油经济性最好，而在较小的载荷下，车辆会优先使用电机作为驱动机，当车辆处于滑行后者减速状态下，后桥上的充电单元也会给电池充电以备后用。在整个AUTO eDRIVE模式下，车辆能够很好的平衡动力性与燃油经济性。而在急加速工况下，发动机又能迅速启动并协同电机工作，官方公布的百公里加速时间为6.9秒。

6.9秒的百公里加速度绝追求的极致，但足够强的动力能够给到心里上的安全感。530Le的车身长度为5087mm，轴距为3108mm，虽然作为一台插电式混动车型，但在充分优化的结构之下，电池组的存在并没有影响到后排以及后备箱空间，加上车辆标配的自适应悬架，这辆530Le在日常通勤中能够拥有很好的舒适性，即使副驾驶与后排上坐的是工作伙伴或是家人，也能让驾驶者在操驾过程中显得泰然自若。

对于限牌的城市而言，宝马530Le能够避免传统燃油车上摇号或者拍牌的烦恼，免购置税等优惠政策也提升了性价比。而对于像洛阳这种目前还不限牌的城市而言，王先生表示或许会有越来越多像自己这样的车主出现，他们对新能源牌照的没有绝对诉求，但在拥有充电便利性的前提下，看重的是插电式混合动力车型相比燃油车型在诸多方面体现出的优势。 

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